Kitelife Jahrbuch 2017
Das Kitelife Jahrbuch 2017!
Erscheinungstermin: 07.12.2016
Jetzt bestellen: Das Kitelife Jahrbuch 2016
Und so geht’s!
Einfach das unten stehende Formular ausfüllen und ihr bekommt die Materialbibel für 6 Euro zuzüglich (2,60 Euro Porto für Besteller aus Deutschland beziehungsweise zuzüglich 7 Euro aus dem Ausland) Versand geliefert . Alle Abonnenten erhalten das Jahrbuch im Rahmen Ihres Abonnements der Kitelife automatisch!
[contact-form-7 id=“9885″ title=“Kitelife Jahrbuch 2015″]AGB für die Bestellung des Kitelife Jahrbuchs
Die Themen sind unter anderem:
Marktübersicht
Wir geben einen Überblick für die gesamte Produktpalette. Mit dabei alle wichtigen Girls- und Waveboards der Saison 2016. Zudem präsentieren wir mehr als 130 Testberichte in neun Kategorien: Der Kitelife-Megatest geht in die vierte Runde.
Reiselust
Die jungfräulichen Breaks auf Java: Java ist neben Borneo, Sulawesi und Sumatra die vierte im Bunde der großen Sundainseln und beheimatet einige der bekanntesten Surfspots Indonesiens. Abel Lago und Kari Schibevaag haben den südlich von Jakarta gelegenen Küstenabschnitt Javas bereist und berauschende Bilder von einsamen Stränden anspruchsvollen Breaks mitgebracht.
Technik
Tuchsensation bei Core: Verbesserte Aerodynamik durch Spezial-Dacron. Core Kiteboarding präsentiert mit dem neuen ExoTex-Dacron eine Tuchsensation auf dem Kitemarkt. Durch seine verglichen mit herkömmlichem Dacron dehnungsärmere Struktur bei gleichzeitig höherer Reißfestigkeit und gesteigertem UV-Schutz können die Fronttube und die Struts dünner gestaltet werden, was die Aerodynamik der Kites entscheidend verbessert.
Spotcheck
Auf Entdeckungstour in Mosambik: Kiteparadies an der Küste Südostafrikas. Intakte Natur, kilometerlange, einsame Strände, eine traumhafte Unterwasserwelt mit blühenden Korallengärten und ein Inselarchipel, der nicht ohne Grund als eines der letzten Paradiese auf dieser Erde bezeichnet wird.
Wortwechsel
Coleman Buckley hat sich etwas in den Kopf gesetzt. Er will den Kitesport komfortabler machen. Dafür hat der Stanford-Absolvent ein vollkommen neues Trapezdesign entwickelt, das Komfort durch Härte generiert. Im Interview spricht er über die Trapezrevolution von Ride Engine.
